بقلم: كمال فتاح حيدر ..
تلقت المحطات الساحلية بلاغات كثيرة من السفن المتحركة في مضيق هرمز وخليج عمان. تحدثت كلها عن تعطل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). .
وتلقت المحطات تقارير متعددة عن وجود تشويش على رادارات السفن ومنظوماتها الإلكترونية. وعلى الرغم من أن التشويش على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ليس متكررا كما هو الحال في بحر البلطيق، لكنه حدث في مضيق هرمز من قبل، وتم ربطه سابقا بالصراع الإيراني الأمريكي. .
وقد أعلن مكتب عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة يوم الاثنين الموافق 10 / 3 / 2025 أنه تلقى تقارير من عدة سفن واجهت تداخلاً في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في مضيق هرمز. واستمرت الاضطرابات لعدة ساعات، وأثرت على أنظمة الملاحة، وأجبرت السفن على الاعتماد على طرق الملاحة التقليدية. .
في حين تلقت السفن برقيات عاجلة تحذرها من احتمال تعطل وظائف أنظمة الملاحة الإلكترونية (GPS)، و (AIS)، و (PNT)، وقد يحدث التعطيل في أي مكان داخل منطقة الإبلاغ الطوعي (VRA) التابعة لـ UKMTO مع ضرورة الاتصال بمراقبي UKMTO. .
وسبق للمحطات الساحلية ان تلقت التحذيرات نفسها في أغسطس / آب 2019 في خضم التوترات الإقليمية المتصاعدة، وقتذاك. حيث حذرت إدارة الملاحة البحرية الأميركية من أن السفن قد تواجه تداخلا في نظام تحديد المواقع العالمي، وتضليل الاتصالات داخل برج قيادة كل سفينة، أو تشويش الاتصالات الأخرى دون سابق إنذار. وفي ذلك الوقت، حذرت الوكالة أيضا من احتمال تعطل اتصالات VHF بسبب التشويش الذي تفتعله سفن حربية أميركية أو السفن التابعة للتحالف. .
وقد تم الإبلاغ أيضاً وفي الوقت نفسه عن حدوث تشويش على أنظمة تحديد المواقع العالمية (GPS) قبالة سواحل بورسعيد في مصر وعند مقتربات قناة السويس وخليج العقبة. .
تجدر الاشارة إن حادثة التشويش التي وقعت عام 2019 كانت مرتبطة بمواقع الحرب الإلكترونية الإيرانية في جزيرة أبو موسى الواقعة عند المدخل الشرقي للمضيق. .
